Lappeenranta GP 2012 kuvasatoa

Oman projektimme väsähtämisestä 1. vuosikurssin kiireiden keskellä Lappeenranta GP 2012 -kisojen SaimiaRACE -otatuksessa oli mukana Saimia -ammattikorkeakoulun opiskelijaryhmien luomia virityksiä. Tässäpä joitakin makupaloja luomuksista, jotka oli tehty suurella antaumuksella ja kenties vielä suuremmalla sisäisellä palolla..

Katson autiota hiekkarantaa..

Sammiossa vallitsee nykyisellään varsin seesteinen tunnelma..vanha puolirampa mäkiauto siellä viettää eläkepäiviään kaikessa rauhassa. Lappeenranta GP -kisojen kilpuritilanne LUT:n osalta on vielä hartaassa odotusvaiheessa, eihän toki 9 kuukautta vielä ole syyskuun alusta kulunutkaan! 1. vuosikurssin muiden opintojen ohessa tehtävä projekti on osoittautunut melko vaativaksi tavoitteeksi. Kaikki vastuu opiskelijoille & ei juurikaan ohjausta & kiire muiden opintojen ja ajanvietteiden kanssa on toki pomminvarma yhdistelmä, joten toivo elää edelleen kilpureiden rakentumiseksi.

Mutta kohta Sammiossa pitäisi kyllä alkaa kuulua kokoonpanon ääniä, tai ainakin viereisessä konepajatekniikan labrassa pitäisi jotain työstöön viittaavaa olla havaittavissa. Tai ehkä pitäisi niistä piirustuksista ensin aloittaa. Ja tarvikkeista. Ja materiaaleista..naapurin (AMK) puolella kilpureita kuulemma jo kasataan hiki hatussa, joten ehkä meidänkin puolella pitäisi vauhtiin päästä ainakin viimeistään viikkoa ennen kisaa..tapahtuman järjestäjä pyysi muistuttamaan talleja ilmoittautumisesta, joka pitää hoitaa viimeistään kaksi viikkoa ennen kisaa!

Lappeenranta GP -juliste

Tallikokoonpanot keväälle 2012

Viikon 49 seminaari paljasti, että osa ryhmistä oli hyvin mukana projektin aikataulussa, osan taas oli syksyn tuulet puhaltaneet kauemmas avomerelle, jopa näkymättömiin..kevääksi kokonaisuudesta muodostetaan kaksi suurta tallia, jotka sitten 28.4. kilpailevat toisiaan ja muiden oppilaitosten luomuksia vastaan. Kevään kokoonpanot on esitetty oheisessa kuvassa. Kevään osalta talliryhmien ja suunnittelupäälliköiden rooli korostuu projektinvetämisessä, aikataulutuksessa, koordinoinnissa ja ylipäätään kokonaisuuden kasassa pitämisestä tavoitteiden viitoittamalla tiellä. Sitä ennen kuitenkin selvitään joulusta, uudesta vuodesta ja satunnaisista tenteistä sekä monista muista eloa mutkistavista seikoista talven sohjoista puhumattakaan..

Kilpailutuksen kautta kohti viikon 49 seminaaria

Projektityöt etenevät kuin parhaimmissakin taisteloissa; toiset hiipivät salassa hiljaa valmiina yllättämään, toiset porskuttavat ylväästi riskeistä piittaamatta. Talliryhmillä alkaa tavalla tai toisella kilpailutuksen kautta valittuna olla runko- ja akselistoyhteistyöryhmät selvillä, kokonaisuudet ovat rakentumassa ainakin tuotekehittelijöidensä mielissä ja mielialat vaihtelevat yhtä matkaa kulloisenkin päivän sään mukaan.

Viikolla 49 seminaarissa ryhmät esittelevät työnsä tulokset ja siitä homma etenee tentti- ja lomaviikkojen siivittämänä kohti kahden ajopelin materiaalien, puolivalmisteiden ja osto-osien hankkimista, valmistuskuvien tekemistä (SolidWorksille lienee syytä uhrata jokunen tunti elostaan..), osien valmistuttamista, ajopelin kokoonpanoa ja testailua Lappeenranta GP -kisoja varten. Kisoja odotellessa kuitenkin sulatellaan ensin joulukinkut, yhden talven lumet ja lukuisat elämään ja opiskeluun liittyvät epäkohdat. Opettajuuteen onneksi ei moisia kuulu..

Lappeenranta GP -kisan rata muuttui alkuperäisestä suunnitelmasta, alla hahmotelma uudesta radasta korkeuskäyrineen Lappeenrannan sataman tuntumassa. Radalle rakennetaan lisäksi pieniä lisämausteita kisaa varten.

Team Body Builders

Viime blogikirjoituksen jälkee Team Body Builders on suunnitelmien mukaisesti saannut CAD piirustukset tehtyä. Tässä pientä esimakua runkomallistamme kaikkien ihailtavaksi. Kuten näkyy tiimiläisemme ovat myös ahkeroinneet 3d mallin. Piirustusten teon lisäksi ryhmäjohtajamma Antti kävi tiistaina "yhteistyökumppani" akselistoryhmän kokouksessa kattelemassa menoa ja meininkiä. Raja-arvot ovat nyt suunnitelumaisillaan. Torstaina pidämme taas Team Body Builders kokouksen jossa jatkamme urakkaamme.

AsperCarin minikokous

Minä sekä tiiminjohtamme Marttisen Jussi vietimme luovan tuokion Sammiossa.

Pohdimme rattaiden hammastuksia ja tutkimme reitin muotoja. Huomasimme radan olevan varsin tasainen joten päädyimme kannattamaan yhden vaihteen taktiikkaa sen helpon rakennettavuuden vuoksi. Selailimme myös rattaisiin ja ketjuihin liittyviä sivuja ja koitimme hahmoittaa parasta välityssuhdetta autoomme ja löysimme mielestämme hyvän vaihtoehdon, jolla pääsee kohtuullisen lujaa tasaisellä eikä meno kariudu pienissä ylämäissä.

Olemme myös pohtineet rungon mittoja, ja lähiaikoina on tarkoitus pitää kokous, jossa lyömme asioita lukkoon ja pohdimme eri akseli- sekä runkoryhmien ideoita ja ehkä alustavasti valitsemme yhteistyökumppanimme.

AsperCar