Teamimme kokoontui tänään toistamiseen miettimään mahdollisia ratkaisuja akseliston ja ohjauksen toteutukseen. Visioita löytyi sekä kolme että neljä pyöräiseen ratkaisuun, neljäpyöräisen mallin totesimme olevan stabiilimpi, toisaalta kolmipyräinen halvempi sekä kevyempi.
Akselin materiaalien suhteen vertasimme lähinnä terästä ja aluminia. Laskeskelimme kuinka suuri akselin ulkohalkaisija ja seinämän paksuus tulisi olla jotta rasitukset kestetään. Massaerot ei samoissa turvakertoimissa olleet kovinkaan suuret joten kustannukset sekä rungon materiaali on ratkaisevassa roolissa. Akselin laakerointiin ajattelimme kuulalaakereita pienen vierintävastuksen saavuttamiseksi.
Jonkinmoisen dia-esityksen saimme läjään perjantain väliseminaaria varten joten lisää infoa ajatuksistamme siellä.
-AkselinRasvaajat, akselistoryhmä 6
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti